De Bergen à Flåm et aux fjords : la boucle en train, bus et bateau, à la journée ou avec une nuit à Flåm.

La boucle étape par étape

Depuis la gare de Bergen, la ligne de Bergen monte vers l’est jusqu’à Voss en un peu plus d’une heure. Un bus descend ensuite la vallée jusqu’à Gudvangen, au fond du Nærøyfjord ; en été il emprunte généralement l’ancienne route en lacets de Stalheim, en hiver le tunnel. Le trajet en bateau est la raison du voyage : environ deux heures le long du Nærøyfjord, un bras du Sognefjord qui se resserre à environ 250 m entre les falaises, puis le passage dans l’Aurlandsfjord jusqu’à Flåm.

Depuis Flåm, le train de Flåm grimpe d’environ 860 m en environ une heure jusqu’à Myrdal sur la ligne de Bergen, avec un arrêt photo à la cascade de Kjosfossen, et le train de la ligne principale file vers l’ouest jusqu’à Bergen en environ deux heures. La boucle peut aussi se faire en sens inverse, Bergen – Myrdal d’abord, ce qui place le bateau l’après-midi.

• De Bergen à Voss en train : environ 1 h 15 min.
• Voss–Gudvangen en bus : environ 1 heure.
• Gudvangen – Flåm en bateau : environ 2 heures.
• Flåm – Myrdal par le train de Flåm : environ 1 heure.
• De Myrdal à Bergen en train : environ 2 heures.

Excursion à la journée ou nuit à Flåm ?

L’excursion à la journée fonctionne quand Bergen est la seule base et que vous avez deux nuits : vous dormez dans le même hôtel, n’emportez qu’un sac de jour et consacrez le deuxième jour à la ville. Le prix à payer est une longue journée aux correspondances serrées, sans autre temps à Flåm que le quai et les boutiques.

La version avec nuit répartit la boucle sur deux jours, ajoute le belvédère de Stegastein au-dessus d’Aurland, une sortie en kayak sur le fjord ou la brasserie de Flåm, et convient à qui continue vers Oslo, puisque Myrdal est sur la ligne vers l’est. Elle demande trois nuits au total et une seconde réservation d’hôtel ; Flåm ne compte qu’une poignée d’hôtels, qui se remplissent tôt en été.

Ce qu’il faut réserver tôt, et dans quel ordre

Le chemin de fer de Flåm et les bateaux électriques constituent le goulot d’étranglement. De juin à août, les départs prisés de la mi-journée affichent complet des jours ou des semaines à l’avance, et les trains de la ligne de Bergen exigent une réservation de siège. Réservez la boucle, ou les deux étapes rares, dès que les dates sont fixées, puis les vols qui conviennent, puis l’hôtel. Les excursions en autocar depuis Bergen qui incluent le bateau sont une alternative quand les trains sont pleins ; elles coûtent plus cher mais vous garantissent les places.

• Voyage d’été à dates fixes : réservez la boucle d’abord, l’hôtel ensuite.
• Voyage en hiver : vérifiez l’horaire avant de choisir le jour ; il peut n’y avoir qu’un seul bateau.
• Pour continuer vers Oslo : réservez Flåm – Myrdal et Myrdal – Oslo comme deux trajets séparés le même jour.

Ce qu’il faut confirmer avant le jour J

Confirmez le quai et l’heure de départ sur le bon d’échange, si le bus emprunte la route de Stalheim ou le tunnel, et où le bateau embarque à Gudvangen. Vérifiez la météo de Myrdal séparément : la gare se situe à environ 860 m et il peut y neiger pendant qu’il pleut à Flåm. Emportez de quoi manger pour le bateau et le train ; les cafés sont petits et les files longues les jours de croisière.