Rejoindre Alta : en avion via Oslo ou Tromsø, par la E6 en voiture, puis le bus d’aéroport de dix minutes.

Arriver en avion : Oslo, Tromsø et les lignes saisonnières

Oslo est la porte d’entrée principale. Norwegian et SAS font tous deux voler des Boeing 737 en direct vers Alta avec plusieurs départs par jour, et le vol dure environ deux heures. Depuis l’étranger, le schéma habituel est une arrivée internationale à Oslo Gardermoen suivie d’un vol de continuation le jour même ; prévoyez une correspondance généreuse en hiver, car les vols vers le nord sont les premiers retardés.

Widerøe relie Alta à Tromsø plusieurs fois par jour, parfois en direct et parfois via la côte du Finnmark, ainsi qu’à Hammerfest, Kirkenes, Vadsø et d’autres aéroports régionaux. Lors des derniers hivers, Finnair a exploité des vols saisonniers depuis Helsinki et Discover Airlines depuis Francfort ; ces liaisons changent d’une année à l’autre, alors vérifiez l’horaire de la compagnie pour vos dates avant de bâtir le voyage dessus.

De l’aéroport à la ville

Le terminal est à environ 4 km à l’est du centre, à Elvebakken. Un bus de l’aéroport rejoint le centre en dix minutes environ et s’arrête près des principaux hôtels ; le Thon Hotel Alta indique l’arrêt à environ 50 mètres de sa porte. Les taxis mettent à peu près autant et les comptoirs de location de voitures sont dans le terminal. Vérifiez les horaires du bus sur Entur, car ils suivent le programme des vols et sont plus rares le dimanche.

Les lodges en remontant la vallée de l’Alta sont à 15 à 25 minutes en voiture et Mathisdalen à environ 40 minutes ; la plupart incluent ou organisent un transfert, demandez donc à la réservation plutôt que de compter sur une station de taxis.

Par la route : la E6 depuis Tromsø et au-delà

L’E6 va de Tromsø à Alta par Nordkjosbotn et le Kvænangen, environ 300 km et environ cinq heures de route par bonnes conditions. Elle franchit des cols qui ferment en cas de tempête ; les conducteurs hivernaux ont donc besoin de pneus hiver, de la lumière du jour si possible et d’une journée de réserve si le trajet relie deux vols. Le car longue distance suit la même route en plus de temps ; vérifiez les horaires sur Entur.

Au sud d’Alta, l’E45 grimpe sur le plateau du Finnmark vers Kautokeino et la frontière finlandaise ; c’est la route des aurores qu’empruntent les habitants quand le fjord est couvert. À l’est, l’E6 continue vers Hammerfest, Lakselv et la région du Cap Nord.

• Vérifiez l’état des routes avant de partir en hiver ; convois et fermetures sont normaux en cas de tempête.
• On trouve du carburant dans les villes mais pas sur les cols ; faites le plein à Alta ou à Tromsø.
• Les rennes sur la route sont un vrai danger au crépuscule ; ralentissez là où les troupeaux traversent.

Pourquoi il n’y a ni train ni bateau

Le chemin de fer norvégien s’arrête à Bodø, à des centaines de kilomètres au sud, et le Finnmark n’a aucune ligne ferroviaire. Les navires côtiers Hurtigruten et Havila passent devant l’embouchure de l’Altafjord et font escale à Hammerfest et Øksfjord, tous deux à un transfert par route ou par bateau d’Alta ; ils peuvent donc commencer ou terminer un voyage mais pas vous déposer en ville. Pour presque tout le monde, Alta se rejoint en avion.